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スーツさんが自分と同じ板橋出身というのかとても嬉しい。
スーツの動画ほんと知識が身についていいな
ほぼ毎日利用してる板橋駅w 少し待っていればスーツさん見れたのか…
JR板橋駅って池袋の隣なのにエレベーターもエスカレータも無くて、去年やっっっと出来たんだよね…板橋駅前のアパホテルは都内最古みたい。
まさか…ついに最寄駅がスーツさんに取り上げられる日が来るなんて…感動です笑
約40年ほど前まで板橋駅近所に住んでた者です。当時は白い壁のようなマンションの場所は国鉄官舎が建ってました。また、板橋区側の駅舎にはチッキの窓口があったので保線車両のと言ってた場所はチッキ用の貨車が置いてあったと思います。あと、当時の赤羽線は8両編成でホームの池袋寄り2両分は埼京線対応での延長工事もしてました。
ヤマト運輸佐川急便🚚の急成長により、チッキと言う言葉も近い将来忘却の彼方へ~~になりそうです。現代の若者は貨車→コンテナと言っており、〈夜行列車〉という単語も時刻表から消えたりして−−−心配しております。
板橋駅を取り上げていただきありがとうございます。生まれも育ちも板橋でしたが、今年就職で長野県に来ました。高校一年生から大学院二年までずっと板橋駅を通学で利用していました。利用していた頃は板橋駅は酔っぱらいと痴漢の逮捕しか見ず、かつ超混雑路線だったため、嫌な思い出しかなかったですが地元を離れてからみるとやはり懐かしさを覚えます。新しく完成した板橋駅を見ることなく東京を発ってしまったので、完成を見ることが出来、感無量です。パン屋のマルジューを見て無性に帰省したくなりました。今はまだ帰れませんが。。。
最近遠出ができなくて地元推しなスーツくん
私も板橋区出身です。神と出身地が同じとは光栄です。
都心の駅紹介シリーズもっと見たい
板橋駅、初めて見ました。駅周辺を案内して頂きありがとうございます🙇♀️
正式な路線区分上は、大崎ー池袋:山手貨物線池袋ー赤羽:赤羽線赤羽ー大宮:東北本線支線ということになっています。
GOOD
14:01右奥の高層マンションの板橋ビュータワー辺りに日通が使用していた貨物ヤードがあり、そこまで線路が伸びていました。立派な高層マンションが建っている所は東京鉄道管理局豊島寮、日本食糧倉庫（1995年まであった米の食管制度用の倉庫）でした。現在再開発中の西口には改札正面に地上35階、北側に地上41階の高層マンションの建設構想があります。
板橋駅から赤羽方面に向かって、中山道の陸橋のところまでが、昔は貨物駅でした。子供の頃、貨車の入替作業を見るのが楽しかった。
昔はJRの駅には貨物駅が併設されていました。恵比寿駅とか。鉄道は貨物輸送の方が需要（利益率？）が多かったからでしょうね。
そうそう、今は高層マンション立ってますね。D51が引くセメント列車が大宮から荒川渡って板橋のセメント工場に来たついでに、貨車の入れ替えしてました。今は更地になった駅舎の端に日通の荷物受渡し窓口があり、親が田舎からきた荷物を受取りに行ってました（昔は到着連絡引換ハガキが家にきたら、駅に受取りに行かないとダメでした）セメント列車も末期はEF65とDE10が両端に付いて池袋経由になっていたかと思います。
50万人おめでとう㊗！
13:49 の車止めの先は踏切の先まで線路が続いてましたね。踏切の先は2線あった記憶が、先の橋の方まで伸びてたような、、、その頃ディーゼルカーが走行してたのを見ました。改札が綺麗になってたの初めて知りました。
我が地元、そしてスーツさんの地元である板橋の紹介ありがとうございます！板橋駅は改装工事が行われて綺麗になりましたね！
自分も板橋区出身です、ただこの板橋駅はあまり利用したことはなく、もっぱら利用してたのは(とはいえ住んでいたのは小学校に上がった1年生の時まででしたから大抵は親に連れられて)赤羽駅か、志村坂上駅でしたが。ただ当時の赤羽線はそこそこ利用はしていて、製糸工場は知りませんが食糧倉庫は覚えています。又反対側の池袋寄りには、セメントのプラント工場がありその為の貨車とかもありましたね。その名残が今の旅客電車の駐留線です。
スーツさんの動画を見ていると少しずつですが鉄道の知識が身についているような気がします。
おめでとうJR飯田橋ホーム新しくなりましたね。今度特集お願いしたいことはJRで空港まで行けるやつと地下鉄を新たに作るとどうなるかを二つ特集していただけると嬉しいです。
鉄道が開通した当時は板橋の次の駅は新宿だったんですね池袋は今の常磐線方面の分岐点としての信号所に過ぎなかった宿場町も何もなかった池袋に鉄道の駅を作るなんて発想は無かったんでしょうね歴史を調べるといろいろ面白いです
新宿も板橋も江戸四宿だから江戸の外では飛び地的に街があったんだよね
確か池袋駅開業は山手線田端↔池袋開業時に開業した駅らしいですね!(明治44年開業)で当時は池袋↔田端は豊島線で単線開業でした(大塚駅に開業した王子電気軌道*今の都電荒川線*連絡が目的)最初は池袋↔田端に最初はSLが走っていたらしいです!後板橋は中山道の宿場町そして新撰組の近藤勇が処刑された場所でも有名ですね!確かに板橋駅構内は板橋駅から東上線上板橋駅までの貨物線の跡かも知れないですね!*北池袋駅は開業した当時は東武堀之内駅でしたが(1933年開業)空襲で破壊されて休止→駅廃止になりましたけど(1951年廃止)7年後に北池袋駅で復活しました。そして王子駅に日本鉄道東北線の駅に開業したのは飛鳥山公園と渋沢栄一の影響が強かったじゃないでしょうね?*渋沢栄一の別邸が滝野川*飛鳥山公園付近にあった後板橋区は板橋駅よりもどちらかといえば板橋区役所前駅、板橋本町駅あたりが栄えている感じですね?そしてスーツさんが生まれた高島平団地は昔は自殺の名所って言われていました!
@@志村信弘-f1z 王子にある飛鳥山公園は東京で初めて作られた５大公園のひとつ浅草、上野、芝、深川と並ぶひとつで由緒ただしいです。遡れば江戸時代、上野は徳川家菩提寺の寛永寺の敷地で一般庶民が入ることができなかったため、飛鳥山は江戸周辺一の花見の名所と知られた観光地でした。また渋沢絡みなら飛鳥山公園にある紙の博物館で見てみればわかると思いますがいまだに日本最大の製紙業である王子製紙の本拠地です。渋沢の邸宅そのものはあまり関係ないでしょう
最近は東京を走る鉄道の動画が多くて鉄道マニアではない自分でも知ってる電車の知らない知識をたくさん教えてもらうことができてとても楽しいです🥰
板橋に長年住んでました。たまに板橋で降りてランチ食べに行ってますよ。スーツさんの動画を見ると、また違った目線で板橋を見る事ができますね。
4:16 汚いトイレは面白い所なのか・・・(困惑)
私も板橋駅出身ですが、夜中に貨物の汽笛？が聞こえたりしたの思い出した〜〜❣️懐かしい〜、そういえば改札入って直ぐ左に汚いトイレとその先には池がありましたね
昔板橋駅の改札内にあった小さな池に金魚とかよく泳いでいてよく婆ちゃんと見てたなぁという思い出があったなぁ
9:30頃の貨物列車の話、その先のガストがあるあたりに貨物駅があったそうです。セメント工場の件は懐かしいです。宅地化されてセメントの粉塵被害により地元住民が追い出したって話ですが、あくまで噂です。セメント工場があったころはアパホテル前や留置線付近をDE10が行ったり来たりしてましたよ。↓↓DE10が行ったり来たりを知っている人の数
まだ赤羽ですら地上にあった時代ですね…………
@@Die-in-cries 思い出しました。懐かしい思い出です。
板橋はよく利用しているので旧駅舎もしっかり覚えています金魚のいる池はなんで金魚がいるんだろうと思ってましたね笑トイレの隣の急な階段で転びそうになったのを覚えています笑
なくなったお爺さんが「大正時代、海老茶色の6両編成山手線電車が5分おきに走っていたんだ。」とよく話していたのを思い出す。
1972年まで赤羽線は通称名であり、正式名称は山手線だったとは意外でした。
新板橋駅に向かう道を進むと17号線にぶつかりますがそこから十条駅方面を眺めると東京って高低差めっちゃあるって再確認できます。
5こめ&板橋駅一回も降りたことないですね…今度降りてみてみます。
絶対に荒らす遠藤 草
父親の実家が北池袋で昔板橋駅には貨物列車のSLが沢山いたと言っていました
私も子供の頃北池袋に住んでいて、SLは見ませんでしたが茶色の旧型電気機関車が牽引する貨物列車をよく見ました。
板橋と北池袋、直線距離であんな近いのに歩いて行こうとするとえらい遠回りさせられるという･･･
しかも行く途中に渡る東上線の踏切は下板橋駅のホーム先端と接している奇怪さ…😅
僕は3年前板橋から引っ越した者なんですが、その当時は改札を通ったあと、青(改札からホームへ)と赤(ホームから改札へ)の塗装がされている通路がただあっただけで、エレベーターもエスカレーターもなかった状態でした。この動画を拝見して、ここまで大きく変わるものなのかと、感動しました！ありがとうございます
スーツ氏、板橋駅に来たんかいwwwほぼ地元と言える滝野川民としては嬉しいぞ小学生だった30～40年前、アパホテル前の留置線の辺り⇔赤羽側にある踏切の板橋寄り、貨車がディーゼル機関車で行ったり来たりしてたなあ。電車好きだったので放課後はよくそこで眺めていたよ
あまりの変わり様にびっくり今度行ってみたいです。
自分も板橋区出身です 高島平出身なんですね 神様と地元が近いって言うことで結構親近感湧きますね
池袋本町にある高校に通ってました^_^白いマンションのところですが、国鉄の官舎→JRの官舎と、その横が倉庫だったような気がします^_^おじさんで随分と昔なので間違っていたらすみません^_^
1946年生まれの元板橋駅利用者のお節介です。板橋駅には新選組 近藤勇の墓があること、隣の北区滝野川商店街には倍賞千恵子さんの実家があることを触れてください。
板橋駅の紹介でなぜ京急品川駅が関係あるのかスーツさんの分かりやすい解説で知る事ができました。ありがとうございます。京急品川駅が地平化されればJR路線の乗り換えが便利になります✨
お城みたいなマンションは板橋区ではなく豊島区のプラウドですね😃ちょうど豊島区と板橋区の境です
板橋駅西口はすっかり痛ましい姿になっておりますね😭⤵️⤵️
板橋駅と新板橋駅の間に住めば、池袋、新宿、渋谷、東京(大手町)に一本で行けて最高に便利！
赤羽に住めばいいやん
住友セメントの建物は懐かしいですね。白と緑を混ぜたような配色の構造物があったと記憶しています。セメントの山もあったような。高い煙突のような構造物がありました。たまに赤いディーゼル機関車や貨車も留まってました。反対側、マンション側には、低層の建物がたくさんあったと記憶しています。スーツさんが気になってたあの留置線には保線用の車両が係留されてたと思います。板橋駅の駅舎があんな状態になっていたなんて。。。昨年訪れた時、写真を撮っておけばと悔やまれます。とてもいい雰囲気の木造駅舎だったと記憶してます。
懐かしい、赤羽線…私が片方の靴を無くした地獄の路線…
ゴクリン どういう状況が聞きたいです
赤羽線懐かしい響きです。
志村三丁目に住んでてたまーに板橋駅まで行くんですが、３年くらい前まで板橋駅はほんとボロっちい感じでした。これからどんどん再開発されるらしいですね。
西口のトイレと金魚。懐かしいです。ホーム下の狭い連絡通路。JRの敷地がなければ下板橋駅まで直線で行けるのに、といつも思っていたのもついこの前のようで時間の経つのは早いものです。ここにもタワマンが建つのですね。
スーツさんの動画で編集があるといつも違和感が出てくるww
通報
絶対に荒らす遠藤 ？
6:00あたりから紹介しているマンションの所在地は豊島区池袋本町なんですが、一部敷地は板橋区みたいです。
4:18 古い汚いトイレ、スーツ氏が楽しんでるのを想像したら草
アイネ・クライネ・ナハトムジークのリズムでう○こう○こ言ってそう(背広チャンネル過去動画)
多分スーツさんとすれ違ってる
通学で板橋駅を使ってました。当時は階段しかなくかなり不便でしたが、この前行ったらエレベーターやエスカレーターがついててびっくりしました。
古い汚いトイレｗｗｗ西口ユーザーとしてはわかりすぎる表現です。東口のビルはついこの間できたばっかりですね。留置線ができた理由は知りませんでした。ありがとうございました。
9:58アパホテルが東京に初進出した物件ですね＼(^o^)／南北の角の部屋にテラスがあり、トレインビューには最適ですよ＼(^o^)／
アパは、創業者が石川県のかたで、あのおばちゃんももちろん、そうでございます。富山県高岡で、姉は1997年よりアパマンションで暮らしております。ずいぶん出世なさったもので。アパが幕張プリンスホテルを買収したときはビックリしたものでございます。
ガストの窓際、ドリンクバー☕️🥤🍵で粘るのも有り。
板橋駅の目の前に住んでいるので取り上げていただいて嬉しいです
改札の位置が変わって使いやすくなりましたよね。スーツさんの地元路線である都営三田線の新板橋も紹介して欲しいです！
板橋は駅ビル建設などで再開発してるので見がいがありますね！
埼京線の板橋周辺って高架化される計画ありますよね。まだ時間はかかりそうだけど踏切とかなくなってより便利になるといいですね。
十条駅は高架になると発表されましたね。✌️🙌板橋駅は環状7号線や首都高🚌🚚🚙と近接しているので、地上駅のままで改良するみたい。
一部反対運動も起きていますけどね
最寄り駅がスーツ交通で取り上げられてて驚きました‼️駅から出てだいぶ歩き回って撮影しているのがよく解りました。
父の会社が板橋に近かったので何回か行ったことがありますが、ここ数年の板橋駅の成長はすごいですね。前までは駅ビルなんてなかった普通の駅だったのに。
最近この動画みたいな始まり好きなんだけど同士おる？
板橋と上池袋か、下板橋との間に歩道橋か、地下通路付けてほしい人！↓
東武東上線、北池袋駅と下板橋駅合体の上、JRとの近道を希望🚶🏃。
西口のマルエツと新しいマンションの辺りは、ズラっと低層のJRの社宅がありましたよね。懐かしい。
板橋の人口50万人登録者数と同じ👀ね🐬これからこの駅も綺麗になるのかな〜🌼🦋🌼🦋❤️
実はみんな区民かよ
留置線がいっぱいあるんですね😃空き地を利用して、留置線をもっと多くすれば・・・。板橋駅から、次の駅を見れるの？いいな～☺️7万系カッコいい🎵
8:50住友セメントの工場で合っています。昔は踏切の外側に貨物列車の留置線が２本あって、貨車の入れ替えがあると通常の踏切のほか臨時の手動遮断機も降ろして入れ替え作業をしていました。そのため踏切警手もいました。また、この工場の入口では住友生コンのうす緑色のミキサー車が頻繁に出入りしていました。
次は板橋本町駅を取り上げて欲しいなあ😉環七、中仙道、首都高5号線と一番空気が悪い場所と言われたけどでっかいマンション建ってあんなに変わるとは思わなかった。
板橋本町懐かしいです…！15年前東京で初めて住んだ街で、住んですぐノド痛めました笑今は変わったんですね〜
マンションしかないです。サラリーマン物凄く多いのに飲食店少な過ぎる！
最近オーケーもオープンして便利😂
訂正の時の「失礼」っていいね
池袋自体も昔からガラの悪い町として有名だったが、赤羽線は沿線の人以外まず利用しない路線で、「あっち見ちゃダメ！」と言われるほど独特の怖い雰囲気があった。理由を明言するとコメント削除されるので御想像におまかせします
それは十条にある、、、ですかね。うちの親の実家のすぐそばだったな十条商店街なんていまや観光地
なんとなく察しがついた
@@teihenTV とんねるず高校の方も忘れるな
昔、朝の通勤ラッシュの十条駅でスカートを折り目のラインに沿って切られていた女の子が泣いててかわいそうだった。○○学校と△△高校の生徒の喧嘩はしょっちゅうで十条では知られた話。
@@小岩井ももこ 父親の実家が学校のそばで、親戚はとんねるず高校が多かったからよく聞いたなパッチギばりに学校の方も入ったことあるよ金王朝の肖像以外は気さくな感じだったが
古くから栄えてるところに新しいものを作るのは時間もお金をかかるから大変なんですよねえ。人がいないところがあればそっちに建てたほうが早くて安上がりだったから、鉄道敷設を優先するならば田舎にできるのも仕方なかったですね。西口には高層ビルが建つようですよ。今度来るときはまた違う景色になりそうです。
私が国立在住で祖母が板橋本町住まいでしたので三田線と巣鴨駅を利用していましたが、当時は板橋駅の存在を知りませんでした。短い車両、貨物の車掌車かなと思いました。「笑えないくらい悲しい」そういったことありますね。小学校が南武線沿いでした、103系ですか？編成が黄色一色のときは少なくてオレンジと黄色、山手線色と黄色の2色が多く(3両ずつもあれば5両と1両もありました)、二度ほど5色編成をみたことがあります。総武中央山手京浜東北常磐の5色です、たのしい小学校でした。
にわか鉄ですが、エンタメと旅心のある動画でいつも楽しませていただいております。いきなり地元の富士見橋から始まってビビりました。マルエツのあるお城のようなマンションは、2000年を数年過ぎたあたりまでJRの社宅が建ってました。一応、地元ではいまでもJR社宅があったところで通じますねｗ あと、これは伝聞なのですが、三田線新板橋のほう、タワマンのあるあたりに板橋駅の貨物の荷受け場があったそうですよ。
板橋も仕事でよく行きました。その頃はウンザリしましたが今は感謝です。スーツさんとすれ違っていたかもと思うとワクワクしました！😊
スーツさんの生まれ故郷の紹介､いいですね‼️‼️
JRの板橋駅から東上線下板橋駅または北池袋駅まで歩けるんですよね
まぁまぁな距離はありますけどね(笑)まだ三田線新板橋駅の方が近いです。
赤羽や十条あたりの人間が東上線乗る時、そこで板橋→下板橋のが早いからやる人いるよ
@@のまのま組合 東上線が運転見合わせになった時、池袋から板橋→新板橋の経路通る人多いよ
北戸田駅はホームの高さが日本一です。ご当地ナンバーで板橋ナンバーも登場しました。大宮赤羽間で新幹線の併走が面白いです。北与野駅近くに日本で初めてのタワーマンションがあります。埼京線沿線も見どころです。
そうだったんですか。北戸田駅を時々利用しますが階段が長いなという感じはしていましたが。
板橋の住友セメントの工場には栃木県の上白石駅(現在は廃止)という東武鉄道の貨物駅から砕石を積んだ貨物列車が到着していました。
自分も板橋出身ですが、ここまで駅舎が変わっていたとは思いませんでした。
ホーム向かいの留置線ですがピットが掘ってあるので単機のモーターカー整備にまだ需要あるかも知れませんが折り返しがアレなんで編成組んであるなら巣鴨の留置線か田端基地を使うのが現実的ですねー自分の知る限りでは保線の材料(枕木や締結装置)置場に使われているのが現状でトラックで直接入れるし屋根もあるので使い勝手良いです
スーツ氏の出身が自分と同じ板橋区っていうのでなんか嬉しい……
なつかすい。元カノが西巣鴨に住んでたので板橋駅東口を利用してました。でも今こんなに綺麗になったんだなぁ
マンション群の一角（屋根のある向こう）はその昔はJR（国鉄）の社宅、アパートがあったのですよ。留置線あたりはセメント工場。よく貨物が走ってた幼少の頃(^-^)
今年から、通学に板橋駅を使うようになって、この日、土曜授業で板橋駅にいたんですよー。もう少し後に来ていたら、会えたのかも…ちょっと前までは、北区側も板橋区側も雑草がたくさん生えていただけで、もったいないなーと思っていたので、駅前も含め、埼京線利用者として、少し嬉しく思います。私は埼京線は10号車側に乗ることが多いので、板橋駅は何もないイメージでした。板橋駅は10号車側にも階段やら、改札やらを設置して欲しいです。埼京線の主要駅の多くは、メイン改札が1号車よりにあるため（移設前の渋谷、新宿、池袋、板橋、赤羽など）、1号車はいつも混んでいるので、少しでも緩和して欲しいです。
奥の上屋は1960年代、品川機関区から来た入れ替え用D51ナメクジがよく休んでおった。その後はDD13に取って代わった。
そうそう、５０年くらい前だがホームから今の留置線のある場所によくD51が停車していた。また貨物の引き込み線が東上線の北池袋駅のあたりまであって入れ替え作業やると、開かずの踏切状態で地元民は苦労した。
板橋駅の変わり様は凄まじいです。私も元区民でして、あのちんけで小汚ない駅に愛着があったので驚きを隠せません。昨夏、慌てて旧駅舎の最期の姿を収めましたので、参考になればどうぞ↓ptakunote.com/2019/08/04/post-396/
3年ほどだけ板橋に住んでいたのでものすごい親近感。
板橋…！尊い…
住友セメントの工場があり、中央線の初狩駅からコンクリート用の砕石が、トキ25000を使用されて輸送されていました。
二人の息子がまだ赤ちゃんの時、北区側の噴水で水遊びをさせていました。子供とベビーカーと荷物を担いで駅の急な階段を昇り降りしたことを思い出します。義両親は下板橋駅2分の場所に住んでいますが、幹線道路が開通するようで、下板橋駅も開発が進むのでしょうか。今はなき国鉄官舎には主人の友達が多く住んでいたようです。もうなくなってしまった板橋側の券売機では新幹線チケットをよく買いに行っていましたのでとても残念。因みに主人はJRのbrain会社務め。JR東海などの券売機を作っています。
母親の実家が板橋駅前だったので、赤羽線、昭和時代の板橋駅をよく覚えています。最も古い記憶では茶色の電車でした。踏切は係員のいる手動操作で上下するタイプ、構内にあるセメント工場、製粉工場、そして日通の貨物の入れ替え作業が頻繁に行われていました。母親曰く、終戦直後、板橋駅のホームから焼け野原を通して、東京駅の赤レンガが見えたそうです。駅舎が改装されてしまって、金魚の池、古い地上トイレ、狭いコンクリートの地下道がなくなってしまったのは残念です。ちなみに私の父は鉄道土木技師をしていて、書斎にあった、マル秘と朱でかかれた資料を盗み見たら、現在の長野北陸新幹線は新宿始発の構想で、板橋、十条は高架なる図面がありました。オイルショックで、立ち消えてしまったみたいですが、その名残が、赤羽駅の全面高架化になったのだとおもいます。
赤羽線以前は山手線(やまてせん)の支線です。山手線(やまのてせん)と呼ばれ始めたのはかなり後で海外からの人が横浜の山手と間違える為に読み方を変更させられた。地元は巣鴨ですが生まれてからずっとやまてせんでやまのてせんと読む事は絶対にありません。
板橋駅、確か全列車停止駅に指定されていたハズです。そんなものがあるのかと言われそうですが、全国でも非常に珍しい駅だったハズです。
板橋駅随分変わったな〜
板橋というか埼京線に縁がない者ですが品川駅はJR、京急ともに大規模改修をする事を初めて知りましたこちらも今は行かなくなりましたが‥‥しかし高架化、地下化はよく聞きますが地上化はあまり聞いた記憶がないなあ
板橋駅に貨物列車が来ていたことについて、記憶に残っている両親が流石だと思いました。
最後に出た踏切は、93年頃は、昼下がりにDE15が貨物の入れ替えをやってる光景が見られました。今や車両基地となってるのは、不思議な気がします。保線基地側は、引き上げ線になるよりは、ラッシュ時の混雑を鑑みて、ホーム施設→上下線別ホーム化になりそうな気はします。
赤羽線時代は黄色の101系が赤羽~池袋を往復するだけの都心の短いローカル線、池袋ホームも東上線と山手線に挟まれた一面しかなく寂しかったなあ。でも板橋は入替作業でD51が居るのが嬉しかった。ホームの屋根支柱に省線時代のレール使っていたり。新しい駅舎出来たら前の敷地にあった金魚池は是非復活してほしい（トイレは勘弁）
板橋産50年のおやじだけど、自分の知らない情報てんこ盛りで楽しい動画でしたｗ。
せっかく板橋区があるのに板橋自体が地味な場所にあるのは気になりますね。ただ、板橋区は横に広いですし、東西で色んな路線や駅が存在するのでそこが面白いなと思います。
スーツさんが自分と同じ板橋出身というのかとても嬉しい。
スーツの動画ほんと知識が身についていいな
ほぼ毎日利用してる板橋駅w 少し待っていればスーツさん見れたのか…
JR板橋駅って池袋の隣なのにエレベーターもエスカレータも無くて、去年やっっっと出来たんだよね…板橋駅前のアパホテルは都内最古みたい。
まさか…
ついに最寄駅がスーツさんに取り上げられる日が来るなんて…
感動です笑
約40年ほど前まで板橋駅近所に住んでた者です。
当時は白い壁のようなマンションの場所は国鉄官舎が建ってました。また、板橋区側の駅舎にはチッキの窓口があったので保線車両のと言ってた場所はチッキ用の貨車が置いてあったと思います。あと、当時の赤羽線は8両編成でホームの池袋寄り2両分は埼京線対応での延長工事もしてました。
ヤマト運輸佐川急便🚚の急成長により、チッキと言う言葉も近い将来忘却の彼方へ~~になりそうです。現代の若者は貨車→コンテナと言っており、〈夜行列車〉という単語も時刻表から消えたりして−−−心配しております。
板橋駅を取り上げていただきありがとうございます。生まれも育ちも板橋でしたが、今年就職で長野県に来ました。高校一年生から大学院二年までずっと板橋駅を通学で利用していました。
利用していた頃は板橋駅は酔っぱらいと痴漢の逮捕しか見ず、かつ超混雑路線だったため、嫌な思い出しかなかったですが地元を離れてからみるとやはり懐かしさを覚えます。
新しく完成した板橋駅を見ることなく東京を発ってしまったので、完成を見ることが出来、感無量です。
パン屋のマルジューを見て無性に帰省したくなりました。今はまだ帰れませんが。。。
最近遠出ができなくて地元推しなスーツくん
私も板橋区出身です。神と出身地が同じとは光栄です。
都心の駅紹介シリーズもっと見たい
板橋駅、初めて見ました。駅周辺を案内して頂きありがとうございます🙇♀️
正式な路線区分上は、
大崎ー池袋:山手貨物線
池袋ー赤羽:赤羽線
赤羽ー大宮:東北本線支線
ということになっています。
GOOD
14:01右奥の高層マンションの板橋ビュータワー辺りに日通が使用していた貨物ヤードがあり、そこまで線路が伸びていました。立派な高層マンションが建っている所は東京鉄道管理局豊島寮、日本食糧倉庫（1995年まであった米の食管制度用の倉庫）でした。
現在再開発中の西口には改札正面に地上35階、北側に地上41階の高層マンションの建設構想があります。
板橋駅から赤羽方面に向かって、中山道の陸橋のところまでが、昔は貨物駅でした。子供の頃、貨車の入替作業を見るのが楽しかった。
昔はJRの駅には貨物駅が併設されていました。恵比寿駅とか。鉄道は貨物輸送の方が需要（利益率？）が多かったからでしょうね。
そうそう、今は高層マンション立ってますね。D51が引くセメント列車が大宮から荒川渡って板橋のセメント工場に来たついでに、貨車の入れ替えしてました。今は更地になった駅舎の端に日通の荷物受渡し窓口があり、親が田舎からきた荷物を受取りに行ってました（昔は到着連絡引換ハガキが家にきたら、駅に受取りに行かないとダメでした）セメント列車も末期はEF65とDE10が両端に付いて池袋経由になっていたかと思います。
50万人おめでとう㊗！
13:49 の車止めの先は踏切の先まで線路が続いてましたね。
踏切の先は2線あった記憶が、先の橋の方まで伸びてたような、、、
その頃ディーゼルカーが走行してたのを見ました。
改札が綺麗になってたの初めて知りました。
我が地元、そしてスーツさんの地元である板橋の紹介ありがとうございます！板橋駅は改装工事が行われて綺麗になりましたね！
自分も板橋区出身です、ただこの板橋駅はあまり利用したことはなく、
もっぱら利用してたのは(とはいえ住んでいたのは小学校に上がった1年生の時まででしたから大抵は親に連れられて)赤羽駅か、志村坂上駅でしたが。
ただ当時の赤羽線はそこそこ利用はしていて、製糸工場は知りませんが食糧倉庫は覚えています。
又反対側の池袋寄りには、セメントのプラント工場がありその為の貨車とかもありましたね。
その名残が今の旅客電車の駐留線です。
スーツさんの動画を見ていると少しずつですが鉄道の知識が身についているような気がします。
おめでとうJR飯田橋ホーム新しくなりましたね。今度特集お願いしたいことはJRで空港まで行けるやつと地下鉄を新たに作るとどうなるかを二つ特集していただけると嬉しいです。
鉄道が開通した当時は板橋の次の駅は新宿だったんですね
池袋は今の常磐線方面の分岐点としての信号所に過ぎなかった
宿場町も何もなかった池袋に鉄道の駅を作るなんて発想は無かったんでしょうね
歴史を調べるといろいろ面白いです
新宿も板橋も江戸四宿だから江戸の外では飛び地的に街があったんだよね
確か池袋駅開業は山手線田端↔池袋開業時に開業した駅らしいですね!(明治44年開業)で当時は池袋↔田端は豊島線で単線開業でした(大塚駅に開業した王子電気軌道*今の都電荒川線*連絡が目的)最初は池袋↔田端に最初はSLが走っていたらしいです!後板橋は中山道の宿場町そして新撰組の近藤勇が処刑された場所でも有名ですね!確かに板橋駅構内は板橋駅から東上線上板橋駅までの貨物線の跡かも知れないですね!*北池袋駅は開業した当時は東武堀之内駅でしたが(1933年開業)空襲で破壊されて休止→駅廃止になりましたけど(1951年廃止)7年後に北池袋駅で復活しました。そして王子駅に日本鉄道東北線の駅に開業したのは飛鳥山公園と渋沢栄一の影響が強かったじゃないでしょうね?*渋沢栄一の別邸が滝野川*飛鳥山公園付近にあった後板橋区は板橋駅よりもどちらかといえば板橋区役所前駅、板橋本町駅あたりが栄えている感じですね?そしてスーツさんが生まれた高島平団地は昔は自殺の名所って言われていました!
@@志村信弘-f1z
王子にある飛鳥山公園は東京で初めて作られた５大公園のひとつ
浅草、上野、芝、深川と並ぶひとつで由緒ただしいです。
遡れば江戸時代、上野は徳川家菩提寺の寛永寺の敷地で一般庶民が入ることができなかったため、飛鳥山は江戸周辺一の花見の名所と知られた観光地でした。
また渋沢絡みなら飛鳥山公園にある紙の博物館で見てみればわかると思いますがいまだに日本最大の製紙業である王子製紙の本拠地です。
渋沢の邸宅そのものはあまり関係ないでしょう
最近は東京を走る鉄道の動画が多くて鉄道マニアではない自分でも知ってる電車の知らない知識をたくさん教えてもらうことができてとても楽しいです🥰
板橋に長年住んでました。たまに板橋で降りてランチ食べに行ってますよ。スーツさんの動画を見ると、また違った目線で板橋を見る事ができますね。
4:16 汚いトイレは面白い所なのか・・・(困惑)
私も板橋駅出身ですが、夜中に貨物の汽笛？が聞こえたりしたの思い出した〜〜❣️懐かしい〜、そういえば改札入って直ぐ左に汚いトイレとその先には池がありましたね
昔板橋駅の改札内にあった小さな池に金魚とかよく泳いでいてよく婆ちゃんと見てたなぁという思い出があったなぁ
9:30頃の貨物列車の話、その先のガストがあるあたりに貨物駅があったそうです。
セメント工場の件は懐かしいです。
宅地化されてセメントの粉塵被害により地元住民が追い出したって話ですが、あくまで噂です。
セメント工場があったころはアパホテル前や留置線付近をDE10が行ったり来たりしてましたよ。
↓↓DE10が行ったり来たりを知っている人の数
まだ赤羽ですら地上にあった時代ですね…………
@@Die-in-cries 思い出しました。懐かしい思い出です。
板橋はよく利用しているので旧駅舎もしっかり覚えています
金魚のいる池はなんで金魚がいるんだろうと思ってましたね笑
トイレの隣の急な階段で転びそうになったのを覚えています笑
なくなったお爺さんが「大正時代、海老茶色の6両編成山手線電車が5分おきに走っていたんだ。」とよく話していたのを思い出す。
1972年まで赤羽線は通称名であり、正式名称は山手線だったとは意外でした。
新板橋駅に向かう道を進むと17号線にぶつかりますがそこから十条駅方面を眺めると東京って高低差めっちゃあるって再確認できます。
5こめ&板橋駅一回も降りたことないですね…今度降りてみてみます。
絶対に荒らす遠藤 草
父親の実家が北池袋で昔板橋駅には貨物列車のSLが沢山いたと言っていました
私も子供の頃北池袋に住んでいて、SLは見ませんでしたが茶色の旧型電気機関車が牽引する貨物列車をよく見ました。
板橋と北池袋、直線距離であんな近いのに歩いて行こうとするとえらい遠回りさせられるという･･･
しかも行く途中に渡る東上線の踏切は下板橋駅のホーム先端と接している奇怪さ…😅
僕は3年前板橋から引っ越した者なんですが、その当時は改札を通ったあと、青(改札からホームへ)と赤(ホームから改札へ)の塗装がされている通路がただあっただけで、エレベーターもエスカレーターもなかった状態でした。この動画を拝見して、ここまで大きく変わるものなのかと、感動しました！ありがとうございます
スーツ氏、板橋駅に来たんかいwww
ほぼ地元と言える滝野川民としては嬉しいぞ
小学生だった30～40年前、アパホテル前の留置線の辺り⇔赤羽側にある踏切の板橋寄り、貨車がディーゼル機関車で行ったり来たりしてたなあ。
電車好きだったので放課後はよくそこで眺めていたよ
あまりの変わり様にびっくり
今度行ってみたいです。
自分も板橋区出身です 高島平出身なんですね 神様と地元が近いって言うことで結構親近感湧きますね
池袋本町にある高校に通ってました^_^
白いマンションのところですが、国鉄の官舎→JRの官舎と、その横が倉庫だったような気がします^_^
おじさんで随分と昔なので間違っていたらすみません^_^
1946年生まれの元板橋駅利用者のお節介です。板橋駅には新選組 近藤勇の墓があること、隣の北区滝野川商店街には倍賞千恵子さんの実家があることを触れてください。
板橋駅の紹介でなぜ京急品川駅が関係あるのかスーツさんの分かりやすい解説で知る事ができました。ありがとうございます。京急品川駅が地平化されればJR路線の乗り換えが便利になります✨
お城みたいなマンションは板橋区ではなく豊島区のプラウドですね😃
ちょうど豊島区と板橋区の境です
板橋駅西口はすっかり痛ましい姿になっておりますね😭⤵️⤵️
板橋駅と新板橋駅の間に住めば、池袋、新宿、渋谷、東京(大手町)に一本で行けて最高に便利！
赤羽に住めばいいやん
住友セメントの建物は懐かしいですね。白と緑を混ぜたような配色の構造物があったと記憶しています。セメントの山もあったような。高い煙突のような構造物がありました。
たまに赤いディーゼル機関車や貨車も留まってました。
反対側、マンション側には、低層の建物がたくさんあったと記憶しています。
スーツさんが気になってたあの留置線には保線用の車両が係留されてたと思います。
板橋駅の駅舎があんな状態になっていたなんて。。。
昨年訪れた時、写真を撮っておけばと悔やまれます。とてもいい雰囲気の木造駅舎だったと記憶してます。
懐かしい、赤羽線…
私が片方の靴を無くした地獄の路線…
ゴクリン どういう状況が聞きたいです
赤羽線懐かしい響きです。
志村三丁目に住んでてたまーに板橋駅まで行くんですが、３年くらい前まで板橋駅はほんとボロっちい感じでした。これからどんどん再開発されるらしいですね。
西口のトイレと金魚。懐かしいです。ホーム下の狭い連絡通路。JRの敷地がなければ下板橋駅まで直線で行けるのに、といつも思っていたのもついこの前のようで時間の経つのは早いものです。ここにもタワマンが建つのですね。
スーツさんの動画で編集があるといつも違和感が出てくるww
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絶対に荒らす遠藤 ？
6:00あたりから紹介しているマンションの所在地は豊島区池袋本町なんですが、一部敷地は板橋区みたいです。
4:18 古い汚いトイレ、スーツ氏が楽しんでるのを想像したら草
アイネ・クライネ・ナハトムジークのリズムでう○こう○こ言ってそう(背広チャンネル過去動画)
多分スーツさんとすれ違ってる
通学で板橋駅を使ってました。
当時は階段しかなくかなり不便でしたが、この前行ったらエレベーターやエスカレーターがついててびっくりしました。
古い汚いトイレｗｗｗ
西口ユーザーとしてはわかりすぎる表現です。
東口のビルはついこの間できたばっかりですね。
留置線ができた理由は知りませんでした。ありがとうございました。
9:58
アパホテルが東京に初進出した物件ですね＼(^o^)／
南北の角の部屋にテラスがあり、トレインビューには最適ですよ＼(^o^)／
アパは、創業者が石川県のかたで、あのおばちゃんももちろん、そうでございます。富山県高岡で、姉は1997年よりアパマンションで暮らしております。ずいぶん出世なさったもので。アパが幕張プリンスホテルを買収したときはビックリしたものでございます。
ガストの窓際、ドリンクバー☕️🥤🍵で粘るのも有り。
板橋駅の目の前に住んでいるので取り上げていただいて嬉しいです
改札の位置が変わって使いやすくなりましたよね。スーツさんの地元路線である都営三田線の新板橋も紹介して欲しいです！
板橋は駅ビル建設などで再開発してるので見がいがありますね！
埼京線の板橋周辺って高架化される計画ありますよね。まだ時間はかかりそうだけど踏切とかなくなってより便利になるといいですね。
十条駅は高架になると発表されましたね。✌️🙌
板橋駅は環状7号線や首都高🚌🚚🚙と近接しているので、地上駅のままで改良するみたい。
一部反対運動も起きていますけどね
最寄り駅がスーツ交通で取り上げられてて驚きました‼️
駅から出てだいぶ歩き回って撮影しているのがよく解りました。
父の会社が板橋に近かったので何回か行ったことがありますが、ここ数年の板橋駅の成長はすごいですね。前までは駅ビルなんてなかった普通の駅だったのに。
最近この動画みたいな始まり好きなんだけど同士おる？
板橋と上池袋か、下板橋との間に歩道橋か、地下通路付けてほしい人！↓
東武東上線、北池袋駅と下板橋駅合体の上、JRとの近道を希望🚶🏃。
西口のマルエツと新しいマンションの辺りは、ズラっと低層のJRの社宅がありましたよね。懐かしい。
板橋の人口50万人登録者数と同じ👀ね🐬これからこの駅も綺麗になるのかな〜🌼🦋🌼🦋❤️
実はみんな区民かよ
留置線がいっぱいあるんですね😃空き地を利用して、留置線をもっと多くすれば・・・。板橋駅から、次の駅を見れるの？いいな～☺️7万系カッコいい🎵
8:50住友セメントの工場で合っています。
昔は踏切の外側に貨物列車の留置線が２本あって、貨車の入れ替えがあると通常の踏切のほか臨時の手動遮断機も降ろして入れ替え作業をしていました。そのため踏切警手もいました。
また、この工場の入口では住友生コンのうす緑色のミキサー車が頻繁に出入りしていました。
次は板橋本町駅を取り上げて欲しいなあ😉
環七、中仙道、首都高5号線と一番空気が悪い場所と言われたけど
でっかいマンション建ってあんなに変わるとは思わなかった。
板橋本町懐かしいです…！15年前東京で初めて住んだ街で、住んですぐノド痛めました笑
今は変わったんですね〜
マンションしかないです。
サラリーマン物凄く多いのに飲食店少な過ぎる！
最近オーケーもオープンして便利😂
訂正の時の「失礼」っていいね
池袋自体も昔からガラの悪い町として有名だったが、赤羽線は沿線の人以外まず利用しない路線で、「あっち見ちゃダメ！」と言われるほど独特の怖い雰囲気があった。理由を明言するとコメント削除されるので御想像におまかせします
それは十条にある、、、ですかね。
うちの親の実家のすぐそばだったな
十条商店街なんていまや観光地
なんとなく察しがついた
@@teihenTV
とんねるず高校の方も忘れるな
昔、朝の通勤ラッシュの十条駅でスカートを折り目のラインに沿って
切られていた女の子が泣いててかわいそうだった。
○○学校と△△高校の生徒の喧嘩はしょっちゅうで十条では知られた話。
@@小岩井ももこ
父親の実家が学校のそばで、親戚はとんねるず高校が多かったからよく聞いたな
パッチギばりに学校の方も入ったことあるよ
金王朝の肖像以外は気さくな感じだったが
古くから栄えてるところに新しいものを作るのは時間もお金をかかるから大変なんですよねえ。
人がいないところがあればそっちに建てたほうが早くて安上がりだったから、鉄道敷設を優先するならば田舎にできるのも仕方なかったですね。
西口には高層ビルが建つようですよ。
今度来るときはまた違う景色になりそうです。
私が国立在住で祖母が板橋本町住まいでしたので三田線と巣鴨駅を利用していましたが、当時は板橋駅の存在を知りませんでした。
短い車両、貨物の車掌車かなと思いました。「笑えないくらい悲しい」そういったことありますね。
小学校が南武線沿いでした、103系ですか？編成が黄色一色のときは少なくてオレンジと黄色、山手線色と黄色の2色が多く(3両ずつもあれば5両と1両もありました)、二度ほど5色編成をみたことがあります。総武中央山手京浜東北常磐の5色です、たのしい小学校でした。
にわか鉄ですが、エンタメと旅心のある動画でいつも楽しませていただいております。いきなり地元の富士見橋から始まってビビりました。マルエツのあるお城のようなマンションは、2000年を数年過ぎたあたりまでJRの社宅が建ってました。一応、地元ではいまでもJR社宅があったところで通じますねｗ あと、これは伝聞なのですが、三田線新板橋のほう、タワマンのあるあたりに板橋駅の貨物の荷受け場があったそうですよ。
板橋も仕事でよく行きました。その頃はウンザリしましたが今は感謝です。スーツさんとすれ違っていたかもと思うとワクワクしました！😊
スーツさんの生まれ故郷の紹介､
いいですね‼️‼️
JRの板橋駅から東上線下板橋駅または北池袋駅まで歩けるんですよね
まぁまぁな距離はありますけどね(笑)まだ三田線新板橋駅の方が近いです。
赤羽や十条あたりの人間が東上線乗る時、そこで板橋→下板橋のが早いからやる人いるよ
@@のまのま組合 東上線が運転見合わせになった時、池袋から板橋→新板橋の経路通る人多いよ
北戸田駅はホームの高さが日本一です。ご当地ナンバーで板橋ナンバーも登場しました。大宮赤羽間で新幹線の併走が面白いです。北与野駅近くに日本で初めてのタワーマンションがあります。埼京線沿線も見どころです。
そうだったんですか。北戸田駅を時々利用しますが階段が長いなという感じはしていましたが。
板橋の住友セメントの工場には栃木県の上白石駅(現在は廃止)という東武鉄道の貨物駅から砕石を積んだ貨物列車が到着していました。
自分も板橋出身ですが、ここまで駅舎が変わっていたとは思いませんでした。
ホーム向かいの留置線ですがピットが掘ってあるので単機のモーターカー整備にまだ需要あるかも知れませんが折り返しがアレなんで編成組んであるなら巣鴨の留置線か田端基地を使うのが現実的ですねー
自分の知る限りでは保線の材料(枕木や締結装置)置場に使われているのが現状でトラックで直接入れるし屋根もあるので使い勝手良いです
スーツ氏の出身が自分と同じ板橋区っていうのでなんか嬉しい……
なつかすい。元カノが西巣鴨に住んでたので板橋駅東口を利用してました。でも今こんなに綺麗になったんだなぁ
マンション群の一角（屋根のある向こう）はその昔はJR（国鉄）の社宅、アパートがあったのですよ。
留置線あたりはセメント工場。
よく貨物が走ってた幼少の頃(^-^)
今年から、通学に板橋駅を使うようになって、この日、土曜授業で板橋駅にいたんですよー。もう少し後に来ていたら、会えたのかも…
ちょっと前までは、北区側も板橋区側も雑草がたくさん生えていただけで、もったいないなーと思っていたので、駅前も含め、埼京線利用者として、少し嬉しく思います。私は埼京線は10号車側に乗ることが多いので、板橋駅は何もないイメージでした。板橋駅は10号車側にも階段やら、改札やらを設置して欲しいです。埼京線の主要駅の多くは、メイン改札が1号車よりにあるため（移設前の渋谷、新宿、池袋、板橋、赤羽など）、1号車はいつも混んでいるので、少しでも緩和して欲しいです。
奥の上屋は1960年代、品川機関区から来た入れ替え用D51ナメクジがよく休んでおった。
その後はDD13に取って代わった。
そうそう、５０年くらい前だがホームから今の留置線のある場所によくD51が停車していた。また貨物の引き込み線が東上線の北池袋駅のあたりまであって入れ替え作業やると、開かずの踏切状態で地元民は苦労した。
板橋駅の変わり様は凄まじいです。私も元区民でして、あのちんけで小汚ない駅に愛着があったので驚きを隠せません。昨夏、慌てて旧駅舎の最期の姿を収めましたので、参考になればどうぞ↓
ptakunote.com/2019/08/04/post-396/
3年ほどだけ板橋に住んでいたのでものすごい親近感。
板橋…！尊い…
住友セメントの工場があり、中央線の初狩駅からコンクリート用の砕石が、
トキ25000を使用されて輸送されていました。
二人の息子がまだ赤ちゃんの時、北区側の噴水で水遊びをさせていました。子供とベビーカーと荷物を担いで駅の急な階段を昇り降りしたことを思い出します。義両親は下板橋駅2分の場所に住んでいますが、幹線道路が開通するようで、下板橋駅も開発が進むのでしょうか。今はなき国鉄官舎には主人の友達が多く住んでいたようです。もうなくなってしまった板橋側の券売機では新幹線チケットをよく買いに行っていましたのでとても残念。因みに主人はJRのbrain会社務め。JR東海などの券売機を作っています。
母親の実家が板橋駅前だったので、赤羽線、昭和時代の板橋駅をよく覚えています。最も古い記憶では茶色の電車でした。踏切は係員のいる手動操作で上下するタイプ、構内にあるセメント工場、製粉工場、そして日通の貨物の入れ替え作業が頻繁に行われていました。母親曰く、終戦直後、板橋駅のホームから焼け野原を通して、東京駅の赤レンガが見えたそうです。駅舎が改装されてしまって、金魚の池、古い地上トイレ、狭いコンクリートの地下道がなくなってしまったのは残念です。ちなみに私の父は鉄道土木技師をしていて、書斎にあった、マル秘と朱でかかれた資料を盗み見たら、現在の長野北陸新幹線は新宿始発の構想で、板橋、十条は高架なる図面がありました。オイルショックで、立ち消えてしまったみたいですが、その名残が、赤羽駅の全面高架化になったのだとおもいます。
赤羽線以前は山手線(やまてせん)の支線です。山手線(やまのてせん)と呼ばれ始めたのはかなり後で海外からの人が横浜の山手と間違える為に
読み方を変更させられた。地元は巣鴨ですが生まれてからずっとやまてせんでやまのてせんと読む事は絶対にありません。
板橋駅、確か全列車停止駅に指定されていたハズです。そんなものがあるのかと言われそうですが、全国でも非常に珍しい駅だったハズです。
板橋駅随分変わったな〜
板橋というか埼京線に縁がない者ですが
品川駅はJR、京急ともに大規模改修をする事を初めて知りました
こちらも今は行かなくなりましたが‥‥
しかし高架化、地下化はよく聞きますが地上化はあまり聞いた記憶がないなあ
板橋駅に貨物列車が来ていたことについて、記憶に残っている両親が流石だと思いました。
最後に出た踏切は、93年頃は、昼下がりにDE15が貨物の入れ替えをやってる光景が見られました。
今や車両基地となってるのは、不思議な気がします。
保線基地側は、引き上げ線になるよりは、ラッシュ時の混雑を鑑みて、ホーム施設→上下線別ホーム化になりそうな気はします。
赤羽線時代は黄色の101系が赤羽~池袋を往復するだけの都心の短いローカル線、池袋ホームも東上線と山手線に挟まれた一面しかなく寂しかったなあ。でも板橋は入替作業でD51が居るのが嬉しかった。ホームの屋根支柱に省線時代のレール使っていたり。新しい駅舎出来たら前の敷地にあった金魚池は是非復活してほしい（トイレは勘弁）
板橋産50年のおやじだけど、自分の知らない情報てんこ盛りで楽しい動画でしたｗ。
せっかく板橋区があるのに板橋自体が地味な場所にあるのは気になりますね。ただ、板橋区は横に広いですし、東西で色んな路線や駅が存在するのでそこが面白いなと思います。